Uma bomba de lavagem em um veículo pulveriza fluido de lavagem de um reservatório através de mangueiras e no para-brisa para limpar a sujeira e poeira que podem obstruir sua visão. A bomba pressuriza o fluido para que ele possa espirrar, mas pode funcionar de forma menos eficaz com o tempo. Se não houver fluido saindo quando você ligar a bomba, pode haver uma série de causas, então inspecione o sistema da bomba para encontrar a fonte. O tanque pode estar vazio ou pode haver um componente danificado que você pode consertar facilmente por conta própria. Se a bomba não funcionar, pode haver problemas elétricos e você pode precisar substituir a bomba inteira.
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Método 1 de 5: Diagnosticando o Sistema de Bomba
- 1 Ouça a bomba enquanto a liga para descartar um problema elétrico. Ligue apenas a bateria do seu veículo e localize o botão que ativa a bomba, que geralmente está na coluna de direção. Pressione o botão e ouça o zumbido da bomba sob o capô do seu veículo. Se você não ouvir um som, há um problema com o fusível, a fiação do seu veículo ou os componentes eletrônicos internos da bomba.
- Tente abrir o capô do veículo se tiver problemas para ouvir a bomba.
- Se você ouvir o zumbido da bomba, mas não ver nenhum fluido saindo dos bicos, o tanque de fluido pode estar vazio ou pode haver um entupimento.
- Se a bomba não funcionar, você terá que verificar o sistema elétrico da bomba para ver se ela está com defeito.
- 2 Inspecione o tanque do lavador para ver se está vazio. Abra o capô do seu veículo e procure a tampa do tanque circular que tem uma imagem de limpadores de para-brisa nela. Desaparafuse a tampa e olhe dentro do tanque para verificar os níveis de fluido. Normalmente, você verá um fluido azul ou roxo dentro do tanque. Se você não vê nada ou os níveis estão perto do fundo, é hora de reabastecer o tanque.
- Ilumine o tanque com uma lanterna se tiver problemas para enxergar dentro dele.
- Se você vir dite ou outros contaminantes dentro do tanque, eles também podem causar entupimento e devem ser eliminados.
Variação: Se você estiver solucionando problemas em um para-brisa traseiro, pode haver um tanque separado na parte de trás do seu veículo. Verifique o manual do seu veículo se tiver problemas para localizá-lo.
- 3 Procure rachaduras e vazamentos nas mangueiras ou tanque. Abra o capô do seu veículo e apoie-o para que não caia. Localize onde as mangueiras se conectam aos bocais de plástico em seu capô e passe os dedos ao longo de seu comprimento. Inspecione visualmente a mangueira em busca de danos ou rachaduras para garantir que não esteja vazando. Rastreie as mangueiras de volta dos outros bicos também. Se houver algum dano, você precisará substituir as peças.
- Se tiver problemas para localizar as mangueiras, consulte o manual ou leve o veículo a um mecânico para conserto.
- A substituição de mangueiras e tanques de lavagem geralmente requer que você remova peças, por isso pode ser difícil fazer em casa se você não tiver experiência em trabalhar em veículos.
Método 2 de 5: Reabastecendo o tanque
- 1 Desaparafuse a tampa do tanque. Abra o capô do seu veículo para que você possa acessar o tanque. Localize a bica do tanque, que tem uma tampa com uma imagem de limpadores de para-brisa. Gire a tampa no sentido anti-horário para soltá-la e removê-la. Coloque a tampa em algum lugar onde ela não se perca.
- A localização do tanque varia entre os veículos, portanto, verifique o manual se tiver problemas para localizá-lo.
- Verifique se há um compartimento dentro ou ao redor de seu porta-malas se você estiver recarregando um tanque para um para-brisa traseiro.
- 2 Despeje o fluido de limpeza do pára-brisa até a linha de enchimento do tanque. O fluido de lavagem do pára-brisa geralmente é uma mistura de água e álcool que limpa a sujeira e seca rapidamente. Abra a garrafa e despeje-a diretamente no bico do tanque. Se você está preocupado em derramar o fluido, coloque um funil no bico. Continue despejando o fluido no tanque até atingir a linha de enchimento horizontal na lateral.
- Você pode comprar fluido limpador de pára-brisa em lojas de conveniência ou de suprimentos de automóveis.
- Normalmente, os tanques do lavador são transparentes para que você possa ver facilmente o nível do fluido de fora.
- Tudo bem se você não encher o fluido de limpeza até a linha de enchimento, já que a bomba se conecta ao fundo do tanque.
Dica: Se você mora em uma área com temperaturas de congelamento, compre fluido de limpeza feito com um ponto de congelamento baixo. Assim, não endurece no tanque ou nas mangueiras.
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- 3 Sele o tanque e feche o capô. Coloque a tampa de volta no bico e gire no sentido horário até que fique bem apertado. Evite forçar a tampa ainda mais, ou você pode danificar ou rachar o tanque. Abaixe o capô do seu veículo para que os bicos borrifem seu pára-brisa quando você os testar.
- Nunca deixe o tanque destampado, pois o líquido pode facilmente derramar ou evaporar.
- 4 Teste a lavadora para ver se o fluido vaza. Ligue a bateria do seu veículo sem ligar o motor. Pressione o botão que ativa o fluido do limpador de pára-brisa e mantenha-o pressionado por 2 a 3 segundos. É normal que o fluido salpique no início, mas deve formar um fluxo constante ou ventoinha apontada para o centro do pára-brisa quando a bomba funciona corretamente.
- Se você ainda não vir fluido saindo dos bicos, pode haver um entupimento ou um problema com os componentes eletrônicos.
Método 3 de 5: Limpando tamancos
- 1 Raspe a sujeira dos bicos externos com um alfinete de segurança. Localize os bicos 2-3 ao longo da frente do para-brisa, de onde o fluido normalmente sai. Cole a ponta de um alfinete ao redor da abertura do bico para separar qualquer sujeira ou material preso. Limpe o alfinete de segurança com um pano de oficina freqüentemente para limpá-lo. Tente quebrar o máximo de destroços que puder.
- Os bicos podem ser fixados nos limpadores de para-brisa do veículo.
- A sujeira pode voltar para o bocal depois de borrifar e entupi-lo. Experimente a bomba de lavagem após limpar os bicos para ver se corrigiu seus problemas.
- 2 Levante seu veículo em cavaletes. Encontre um ponto de levantamento resistente na lateral do quadro do seu veículo para colocar oJack.Puxe a alça para baixo em seu elevador do chão para que você tenha espaço suficiente para passar por baixo dele. Prenda o quadro com suportes de macaco para evitar que o veículo caia. Levante o outro lado do veículo e coloque mais 2 suportes de macaco sob o quadro.
- Nunca trabalhe embaixo do veículo enquanto ele estiver no macaco, pois ele pode escorregar facilmente.
- 3 Desconecte a mangueira da bomba para drenar o tanque. Procure a bomba da lavadora, que parece um cilindro preto conectado ao fundo do tanque transparente da lavadora. Localize a mangueira que sai da bomba de volta ao veículo. Coloque um balde embaixo da mangueira e retire a mangueira para drenar o tanque.
- Tente remover uma das rodas do seu veículo se ela estiver atrapalhando seu trabalho.
- Você pode tentar economizar o fluido de limpeza se ele não tiver nenhuma sujeira ou detritos. Experimente canalizar o fluido para uma garrafa sobressalente com um funil em vez de um balde.
- 4 Despeje água limpa pelo tanque para enxaguar a sujeira e os detritos. Coloque um balde vazio embaixo da bomba para coletar o escoamento. Abra o capô do seu veículo e desparafuse a tampa do tanque. Encha um segundo balde com água morna e despeje lentamente no tanque de fluido de limpador para que seja drenado pelo sistema. Continue despejando água no tanque até que saia limpa.
- Evite reutilizar a mesma água ao lavar o tanque, pois você pode reintroduzir a sujeira ou detritos.
- 5 Desconecte as mangueiras dos bicos. Localize as extremidades em forma de L para os bicos conectados às mangueiras na parte inferior do capô do seu veículo. Aperte a extremidade da mangueira e puxe-a diretamente para fora do bocal para desconectá-la. Deixe o bocal no capô e deixe a mangueira pendurada livremente durante os reparos. Desconecte as mangueiras do restante dos bicos.
- Normalmente, você não precisa de ferramentas para remover as mangueiras, mas pode precisar de uma chave inglesa se as braçadeiras prendem as mangueiras aos bicos.
- 6 Sopre ar comprimido pelas mangueiras e bocais. Coloque o bocal de ar comprimido na extremidade da mangueira e deslize-o o mais longe que puder. Pressione o botão para forçar o ar pela mangueira. Se houver qualquer sujeira ou acúmulo dentro, ele será expelido do outro lado. Pulverize de cada extremidade da mangueira para garantir a remoção de todo o material. Em seguida, coloque o ar comprimido na parte de trás dos bicos da lavadora e sopre o ar através deles também.
- Você pode comprar uma garrafa de ar comprimido na loja de ferragens local.
Aviso: Evite borrifar ar comprimido das extremidades externas dos bicos. Você pode danificar as válvulas que impedem a entrada de sujeira e outros materiais nas mangueiras.
- 7 Reconecte as mangueiras à bomba e aos bicos. Aperte a extremidade da mangueira na parte inferior do capuz e empurre-a de volta para a conexão do bico. Deslize a mangueira o mais longe possível no bocal para que haja menos probabilidade de vazar. Conecte as outras mangueiras ao restante dos bicos. Em seguida, conecte a extremidade inferior da mangueira de volta na lateral da bomba para que o tanque não vaze mais.
- 8 Reabasteça o tanque para testar seus limpadores. Abra o tanque do lavador e encha-o com fluido de limpeza até a linha de enchimento. Feche o capô do seu veículo antes de ligar a bateria. Mantenha o botão do pára-brisa pressionado por cerca de 3-4 segundos para que o fluido comece a sair da bomba. É normal que o fluido de limpeza bata quando você começa a pulverizá-lo, mas deve formar um fluxo consistente em alguns segundos.
- Se o limpador de pára-brisa ainda não funcionar, pode haver um problema com o sistema elétrico.
Método 4 de 5: Testando as conexões elétricas
- 1 Localize o fusível que controla a bomba do lavador. Encontre a caixa de fusíveis do seu veículo sob o capô perto do pára-lama dianteiro. Leia o diagrama de fusíveis na tampa para localizar o fusível que controla a bomba de lavagem. Retire a tampa da caixa de fusíveis e encontre o fusível correspondente.
- Verifique o manual do seu veículo se tiver problemas para localizar a caixa de fusíveis.
Dica: Normalmente, a bomba do limpador está no mesmo fusível que os motores que controlam o braço do limpador. Se eles compartilham um fusível e os braços do limpador ainda se movem quando você os liga, então você tem uma bomba com defeito.
- 2 Teste o fusível com um multímetro para uma continuidade abaixo de 1 ohm. Defina o multímetro para a configuração de ohms mais baixa (Ω) para medir a continuidade através do fusível. Retire o fusível da caixa de fusíveis e coloque-o em uma superfície plana. Coloque uma sonda contra o pino esquerdo do fusível e a segunda sonda contra o outro pino. Procure uma leitura inferior a 1 no multímetro para garantir que haja continuidade.
- Se obtiver uma leitura “OL” ou “OPEN” no multímetro, o fusível queimou. Leve o fusível antigo a uma loja de produtos automotivos para comprar um substituto.
- 3 Desconecte o conector do fio da bomba do limpador. Mantenha o motor e a bateria do seu veículo desligados. Localize a bomba na parte inferior do tanque do lavador, que geralmente está perto da parte traseira do poço do motor ou perto do para-lama dianteiro. Procure um conector de fio, que se parece com uma caixa preta presa ao lado da bomba com fios que levam de volta à caixa de fusíveis. Pegue a base da caixa e puxe-a para fora da bomba para desconectá-la.
- Pode ser mais fácil acessar a bomba se você levantar o veículo com um macaco ou remover um dos pneus dianteiros.
- 4 Conecte uma luz de teste no conector que leva de volta à caixa de fusíveis. As luzes de teste só acendem se tiverem a tensão correta passando por elas. Conecte os pinos de uma luz de teste de 12 volts no conector e empurre-o o máximo que puder. Deixe a luz balançar perto de sua bomba para que você possa vê-la facilmente enquanto testa a fiação.
- Você pode comprar luzes de teste na loja de ferragens local.
- 5 Ligue a bateria do seu veículo e opere a bomba do pára-brisa. Gire a chave na ignição para que a bateria dê partida e o motor fique desligado. Pressione o botão lavador do pára-brisa e mantenha-o pressionado. Os limpadores e a lavadora não funcionarão, mas ativarão o fusível da lavadora.
- Se você tiver problemas para ver a luz ao pressionar o botão, peça a um ajudante para pressionar o botão para você enquanto você observa a luz.
- 6 Substitua a bomba se a luz de teste acender. Enquanto mantém o botão pressionado, olhe para a luz de teste para ver se ela acende. Se isso acontecer, a fiação do seu veículo funciona corretamente e há um problema com a sua bomba. Leve-o a um mecânico para substituí-lo.
- Se a luz não acender, pode haver um problema com o interruptor ou com a fiação do seu veículo. Consulte um mecânico, pois pode ser muito difícil consertar o sistema elétrico do seu carro sozinho.
Método 5 de 5: Reposicionando o Bico
- 1 Cole um alfinete de segurança no orifício do bico. Escolha um pino de segurança ou uma ferramenta que seja estreita o suficiente para caber no orifício externo do bico. Empurre o pino no orifício cerca de 1⁄2 polegadas (1,3 cm) para que você possa controlar o bocal mais facilmente.
- Você pode encontrar uma ferramenta especial feita para posicionar os bicos do pára-brisa. Você pode comprá-los por cerca de US $ 5 em uma loja de suprimentos automotivos.
- 2 Mova o pino para apontar o bico no meio do para-brisa. Mova o pino para cima, para baixo, para a esquerda ou para a direita para ajustar a direção de pulverização do bico. Tente mover o bico de forma que o spray atinja o centro do para-brisa, de forma que os limpadores espalhem o fluido uniformemente.
- Faça apenas pequenos ajustes na direção do bico, pois ele pode pulverizar mais do que o esperado.
- Não tente forçar o movimento do bocal se sentir resistência, ou poderá quebrar o bocal.
- 3 Teste sua lavadora para garantir que o fluido se espalhe uniformemente. Ligue a bateria do seu veículo e pressione o botão do limpador de para-brisa. Continue pressionando o botão até que o fluido do limpador espirrar no pára-brisa. Se ele não pousar no meio do para-brisa, anote mentalmente para onde você precisa movê-lo para que possa fazer o ajuste a partir daí.
- Se o bico borrifar muito alto ou baixo, o fluido pode perder completamente o para-brisa.
Comunidade Q&A
Procurar Adicionar nova pergunta- Pergunta Eu tenho uma van expressa Chevy 2500 2005. A bomba do tanque do limpador não desliga. Substituí a bomba e o módulo. O que devo fazer? Verifique se o fio de alimentação está curto. Esse problema pode significar uma falha elétrica, que faz com que a bomba sempre tenha energia.
- Pergunta Quando despejo o líquido do lavador, ele escorre para o pavimento. O que devo fazer? Quando isso acontece, pode significar que algo desaparafusado no meio do tubo ou talvez o tubo precise ser substituído.
- Pergunta Uma bomba de lavagem Dodge Ram 1500 2010 tem uma vedação interna que pode romper e permitir que o fluido vaze para dentro, embora ainda esteja vedada por fora? Provavelmente. Provavelmente tem 2 juntas, uma externa e outra interna. Sua melhor aposta seria apenas removê-lo completamente. Seria um reparo caro com tão pouco ganho. Os limpadores reais funcionam melhor de qualquer maneira.
- Pergunta Como encontro o fusível da bomba do lavador de pára-brisa? Se você não tiver o seu Manual do Proprietário, tente pedir aos mecânicos de uma concessionária local sua marca e modelo.
- Pergunta Coloquei novos bicos no meu PT cruiser, agora eles borrifam apenas na parte inferior do para-brisa. Qual é o problema? Provavelmente, eles só precisam ser reajustados. Normalmente, você pode empurrar fisicamente os bicos para a posição desejada.
- Pergunta Um de meus bicos emite muito pouco fluido e o outro não está funcionando. Há muito fluido no reservatório. Posso consertar sozinho? Você deveria ser capaz, mas precisa diagnosticar o problema. Primeiro, desconecte a mangueira do primeiro bocal e veja se a água sai. Se estiver fraco, é provável que você tenha uma mangueira ou bomba entupida, uma bomba não funcional, fiação defeituosa, etc. Se disparar forte, provavelmente é um bico entupido.
- Pergunta Ouço água vazando, mas meu fluido de limpador está saindo bem. Qual pode ser o problema? Pode ser um vazamento na cavidade do telhado da mangueira para o limpador da janela traseira. Para ter certeza, leve seu carro a uma oficina para que o problema seja diagnosticado.
- Pergunta Meu limpador de pára-brisa na parte de trás do meu carro está sujo. Por quê? O carro tem apenas 6 meses. Pode ser um acúmulo de sujeira no tanque ou no bico. Se sair limpo no bocal frontal, a sujeira mais provável dentro do bocal traseiro pode ser limpa com uma mangueira de alta potência pelo lado de fora.
- Pergunta Como localizo o tanque do lavador se ele estiver localizado atrás da antepara do carro? Verifique o manual do proprietário ou ligue para uma concessionária local. Se não estiver na garantia, peça para falar com o departamento de serviço. Alguém deve ajudar na solução de problemas ou aconselhar você.
- Pergunta O que devo fazer se minha bomba de lavagem ficar quebrando sempre que for consertada? Provavelmente, você tem um problema elétrico que está enviando muita energia para o motor. Solicite a um mecânico que verifique a tensão e os fusíveis, fios, etc. quanto a curtos-circuitos.
- Onde está a bomba do lavador de pára-brisa em um Toyota Camray 2005? Responda
- O que devo fazer se meu lavador de pára-brisa estiver produzindo um jato forte sem borrifar? Responda
- O que há de errado se o fluido do pára-brisa sai intermitentemente? Responda
- Eu ativo meu lavador de pára-brisa no volante, mas nada acontece e parece não haver nenhum som vindo do lavador. O que eu faço? Responda
- Minha arruela traseira do Mitsubishi Eclipse 1997 funciona, mas a frontal não. Qual seria a razão? Responda
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Dicas
- Consulte o manual do seu veículo se você tiver problemas para localizar as peças, uma vez que suas localizações podem variar dependendo da marca e do modelo.
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Avisos
- Mantenha a bateria do seu veículo desligada enquanto manipula componentes elétricos e fios para não se chocar.
- Se você tiver problemas para encontrar o problema ou consertar a bomba, leve seu veículo a um mecânico.
Coisas que você precisa
Reabastecendo o tanque
- Fluido de lavagem de pára-brisa
Reposicionando o Bico
- Pino de segurança
Limpando tamancos
- Balde
- Pino de segurança
- Ar comprimido
Testando as conexões elétricas
- Multímetro
- Luz de teste de 12 volts
