As porcas de roda são usadas para prender a roda ao veículo, e as porcas de roda precisam ser afrouxadas e eventualmente removidas sempre que você quiser trocar um pneu, acessar os freios e fazer vários outros reparos em seu veículo. Aprender a soltar e instalar porcas de roda é uma habilidade essencial para quem dirige um carro; você nunca sabe quando pode precisar consertar um apartamento. Felizmente, não é tão difícil de aprender e existem vários truques que podem ajudá-lo a remover até porcas presas difíceis.
Degraus
Método 1 de 2: Porcas soltas
- 1 Estacione o carro em uma superfície nivelada e puxe o freio de mão.
- 2 Remova a tampa da roda (se houver) e localize as porcas de roda. Dependendo do seu veículo, a tampa da roda pode precisar ser removida antes que você possa acessar as porcas e afrouxá-las. As calotas geralmente são presas por clipes de metal, presas pelas próprias porcas de roda ou por meio de travas de plástico.
- Se as calotas estiverem presas, retire-as usando a extremidade plana da chave de roda ou uma chave de fenda contra uma parte grossa ou sólida da calota.
- Se as calotas forem presas pelas porcas, você só poderá removê-las depois de remover as porcas totalmente. Se você tentar removê-los antes de fazer isso, você os quebrará.
- Se as calotas forem aparafusadas usando terminais de plástico, você precisará removê-los com uma chave inglesa (e evitar força excessiva ao reinstalá-los para evitar quebras).
- 3 Examine as porcas de roda. As rodas de carros, caminhões e outros veículos serão fixadas ao eixo com entre quatro e oito porcas, usadas para centralizar a roda e prendê-la ao veículo. Alguns carros europeus terão parafusos de engate em vez de porcas, embora o processo de remoção deva ser exatamente o mesmo.
- Em alguns carros,alças de travamentosão usados para evitar que as rodas sejam roubadas. Isso geralmente é necessário apenas para uma porca de roda por roda e deve ser diferente das outras. Eles exigem uma chave especial para destravar e exigem o uso de uma chave para soltar a trava na extremidade da porca da roda.
- Em algumas porcas de travamento, você pode martelar um soquete de ⅞ 12 pontos e remover o parafuso de travamento em vez de usar a chave especial. A parte mais difícil é que você também precisa de um torno para colocar o soquete e acertar a porca de travamento com um punção.
- 4 Use uma chave inglesa para remover as porcas. Uma chave inglesa, às vezes chamada de chave de roda, ferramenta para pneus ou barra em T, deve ser fornecida no kit de pneus do veículo, junto com um macaco e um pneu sobressalente. As chaves de roda devem se encaixar perfeitamente nas porcas de roda usadas no conjunto da roda e, na maioria dos casos, você não precisa de outras ferramentas para removê-las.
- As chaves de engate podem ser uma barra reta ou duas barras cruzadas, que às vezes é chamada de 'chave inglesa'. As barras cruzadas fornecem força extra, porque você pode agarrar qualquer um dos lados com as mãos e torcer com toda a força do braço.
- Se suas porcas estão presas devido à ferrugem, aperto excessivo ou algum outro fator, leia a próxima seção para dicas sobre como afrouxar porcas de roda especialmente tenazes.
- 5 Comece a afrouxar as porcas enquanto o carro ainda está no chão. Não levante o carro antes de tentar afrouxar as porcas. Em vez disso, use a resistência criada pelo contato do pneu com o solo para ajudá-lo a afrouxar as porcas. Eles não girarão se estiverem no chão, o que significa que você poderá removê-los com muito mais facilidade.
- 6 Coloque a chave inglesa em uma porca e gire no sentido anti-horário. Gire a chave inglesa depois de prendê-la em uma das porcas, puxando com força até sentir que a porca começa a se soltar. Você não precisa remover a porca de roda totalmente, apenas use a chave para afrouxá-la até que esteja solta o suficiente para remover com os dedos.
- 7 Continue afrouxando os parafusos. Não importa qual noz você afrouxe primeiro. Escolha um e continue movendo os parafusos em um padrão de 'estrela', pulando a porca adjacente àquela que você acabou de afrouxar. Esse padrão ajuda a manter a roda centralizada e é mais importante durante a instalação. Mesmo assim, também é um bom hábito adquirir quando estiver afrouxando os parafusos.
- Quando todos os parafusos estiverem soltos, é hora delevante o carro, remova as porcas de roda inteiramente, girando-as manualmente e, em seguida,remova a rodapara concluir qualquer projeto que você planejou. Se o seu projeto requer mais do que apenas substituir imediatamente a roda com a sobressalente ou uma nova, você deve colocar um suporte de quadro sob o carro até que o projeto seja concluído.
Método 2 de 2: Afrouxando as porcas presas
- 1 Verifique se o freio de mão está acionado. Se suas porcas estiverem presas, você precisará exercer força extra para removê-las. Antes de fazer isso, certifique-se de que seu carro não vai a lugar nenhum. Certifique-se de que você esteja em uma superfície plana e que o freio de mão esteja acionado antes de tentar lutar com as porcas presas tenazes.
- 2 Obtenha vantagem adicional. As chaves inglesas de fábrica geralmente têm alças curtas que não oferecem muita alavanca. A primeira e mais segura coisa que você deve fazer é colocar a física de alavancagem do seu lado. Se a alça da chave que você está usando for mais longa, será muito mais fácil afrouxar a porca.
- Aumente sua alavancagem usando uma 'barra de quebra'. Normalmente, são mais compridas e mais fortes do que as chaves inglesas que vêm com a maioria dos carros.
- Se a barra do disjuntor por si só for insuficiente, encontre um pedaço de tubo que você possa encaixar sobre o cabo da chave ou barra do disjuntor para que você possa girar para longe da porca. Você deve ser capaz de usar as mãos. Ao escolher um tubo, quanto mais próximo do tamanho do cabo, melhor.
- 3 Use seu pé. Se você não tiver mais nada para usar e seus braços não forem fortes o suficiente para afrouxar a porca da roda, use os músculos mais fortes das pernas para iniciar o processo de afrouxamento. Porém, tenha cuidado se precisar fazer isso.
- Prenda a chave de roda à porca com segurança e organize a alça em um ângulo quase paralelo ao solo. Com cuidado, use um pé para pressionar a chave inglesa, girando-a no sentido anti-horário. Use a perna e empurre com força. Apoie-se contra o carro e suba na chave, balançando suavemente, se necessário. Quando ela se soltar, pare e use a chave normalmente.
- Seja extremamente cuidadoso se for tentar fazer isso. Não é um trampolim. Não pise na chave inglesa nem pule para cima e para baixo. Mantenha o pé em contato com a chave o tempo todo e deixe seu peso fazer o trabalho.
- 4 Use uma marreta ou martelo. Se você não tem acesso a nenhum cano para estender o comprimento do cabo, pode ser hora de ser primitivo. Usar um martelo de borracha ou um martelo para bater no cabo da chave de roda pode ser uma maneira eficaz de afrouxar as porcas de roda em uma emergência. Se você estiver preso no acostamento da rodovia, pode ser sua única opção. Se você não tem um martelo, uma pedra ou outro objeto pesado também pode funcionar.
- Seja extremamente cuidadoso para evitar golpes visuais se for tentar martelar na barra da chave inglesa. Use golpes curtos e controlados com o martelo e pare após alguns para ver se você o afrouxou o suficiente para usar outro método.
- 5 Use um óleo penetrante se as porcas de roda estiverem enferrujadas no pino. (Use isso apenas como último recurso.) Se você está lutando contra mais do que um aperto excessivo, pode ser útil borrifar uma quantidade pequena a moderada de óleo penetrante, como PB Blaster ou Liquid Wrench, diretamente nas roscas dos prisioneiros, onde desaparecem dentro da porca. Use o tubo fino em forma de canudo que acompanha o óleo penetrante para aplicar o penetrante com precisão e tente evitar o excesso de pulverização que pode entrar no tambor do freio ou rotor. Deixe o penetrante descansar por cerca de dez minutos para abrir caminho pelos fios e soltar um pouco as coisas.
- Se a porca de roda ainda for teimosa, tente mais uma borrifada de luz, spray direcionado à superfície do pino roscado exatamente onde as roscas começam a desaparecer dentro da porca de roda. Deixe descansar por mais dez minutos e verifique os resultados. O impacto sólido de batidas moderadas de um martelo na chave de roda pode agora ter um efeito.
- Certifique-se de que os discos e tambores de freio estejam sem óleo antes de dirigir o carro novamente. O óleo nessas superfícies é um sério risco à segurança, pois pode levar à falha do freio, aumento das distâncias de parada e acidentes. Limpe as superfícies de metal do freio do rotor ou tambor com um pano limpo e solvente adequado, como acetona. Se você saturou as pastilhas de freio com óleo penetrante, é melhor substituir as pastilhas ou consultar um mecânico qualificado.
- Se houver óleo nas superfícies de freio, teste os freios em baixa velocidade e na ausência de tráfego para avaliar o poder de frenagem. Teste em velocidades cada vez mais altas até ficar confortável com os resultados. Lembre-se de avisar aos outros motoristas do veículo que o carro pode não parar tão rapidamente quanto no passado e peça-lhes que testem também as novas capacidades de frenagem.
- 6 Use um removedor de bloqueio de roda para remover as alças travadas. Se você perdeu a chave de seus terminais bloqueados, você pode removê-los com uma cabeça de soquete especial projetada para remover bloqueios. Apresentando fios reversos, essas cabeças são ótimas para morder a fechadura e soltá-la sem a necessidade de uma chave para removê-la. Essas cabeças também são ótimas para remover porcas de roda arredondadas que podem ser difíceis de remover. Estão disponíveis online e na maioria das lojas de peças de automóveis.
- Para usar um removedor de bloqueio de roda, encaixe-o na extremidade de sua chave de soquete e trave-o no lugar. Use a barra do disjuntor para girar o terminal travado no sentido anti-horário normalmente. Deve se soltar com algum esforço.
- 7 Use uma chave de torque ao substituir as porcas de roda. Se você teve dificuldade para soltar as porcas por causa do aperto excessivo na troca de pneus anterior, desta vez, tome cuidado para apertá-las com as especificações adequadas usando uma chave de torque. Verifique o manual do proprietário para ver qual é o torque recomendado para seus pneus, em seguida, defina sua chave de torque com as especificações adequadas na lateral da chave e, em seguida, trave-a no lugar com o colar de travamento. Além disso, aperte as porcas de roda em um padrão estrela. Faça isso duas vezes para certificar-se de que todas as redes de transporte estão firmes. Propaganda
Comunidade Q&A
Procurar Adicionar nova pergunta- Pergunta Fazendo uma montagem de roda ou substituindo um cubo, como devo girar os parafusos para soltá-los? É o mesmo que uma jarra de picles. Gire no sentido horário para apertar e no sentido anti-horário para afrouxar.
- Pergunta De que maneira eu giro uma porca de roda para soltá-la? A regra universal para parafusos e porcas é: esquerda para afrouxar (sentido anti-horário), direita para apertar (sentido horário).
- Pergunta Em que direção eu aplicaria força para afrouxar uma porca? Sentido anti-horário.
- Pergunta Como eu solto as porcas de roda danificadas? O seguinte mnemônico funciona muito bem: Lefty loosey, righty tighty (esquerda ou direita referenciam o topo do círculo do relógio). Frouxamente no sentido anti-C, apertado no sentido horário. Existem apenas alguns acessórios padrão que quebram essa regra. Normalmente, por segurança (evite enganchar da mangueira na garrafa de oxigênio para um equipamento de corte) ou devido à maneira como o item tende a se soltar se girar na direção da remoção.
- Pergunta Como você quebra uma porca de roda do parafuso? Uma chave de impacto não vai soltá-los Dê uma chave rápida para a direita de vez em quando enquanto você está nisso. Você não está apenas quebrando uma porca apertada, provavelmente está perdendo a ferrugem ... até mesmo um pequeno aperto excessivo pode quebrar a ferrugem e soltá-la depois. Além disso, algumas (dezenas) batidas na porca / parafuso com um punção podem ajudar a quebrá-lo.
- Como posso afrouxar os parafusos quando já rompi os soquetes? Responda
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Dicas
- Se sua roda parece enferrujada até o cubo e completamentegrudouapós remover as porcas de roda, abaixe o carro e sacuda-o para frente e para trás para soltar a roda. Se for necessária mais força, dirija o carro para a frente e para trás enquanto gira o volante.
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Avisos
- Nunca coloque óleo ou graxa nas porcas de roda antes de apertá-las. Isso fará com que você use muito torque e eles se tornarão difíceis de remover.
Coisas que você precisa
- Chave de roda
- Martelo de borracha
- Óleo penetrante (opcional)
