Como ligar um skate

Quando você está aprendendo a andar de skate, pode ser difícil adquirir novas habilidades. Você ficou confortável em pé na prancha e pode até mesmo dar impulso e cruzar uma curta distância em linha reta. Em seguida, você precisa aprender a virar. Dirigir em um skate é feito de duas maneiras: inclinando seu peso sobre um lado da prancha para curvas suaves e radicais, ou levantando a cauda e girando o nariz para mudanças bruscas de direção.

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Passos

Método 1 de 2: Inclinando-se para uma curva

1. 1 Empurre e comece a andar. Coloque o pé da frente na prancha logo atrás do nariz e empurre o chão com o pé de trás. Dê a si mesmo três ou quatro impulsos fortes para se mover a uma velocidade decente. Coloque o pé de trás na prancha. Agora você deve estar navegando, apontando para a frente.
   • É recomendável que você se sinta confortável com o noções básicas de skate antes de tentar aprender como girar.
   • Coloque o equipamento de proteção adequado - um capacete, protetores de pulso e joelheiras e cotoveleiras - para se proteger contra arranhões, contusões e ferimentos mais graves.
2. 2 Posicione seus pés perto do centro da prancha. Descanse seu pé dianteiro logo acima dos parafusos que prendem os caminhões da prancha ao convés. Deslize seu pé traseiro para frente até que esteja na mesma posição sobre os caminhões traseiros. Isso garantirá que você esteja na posição mais estável para manter o equilíbrio enquanto gira.
   • Seus pés devem estar alinhados ao longo do convés para criar a alavanca necessária para gerar a curva.
   • Mantenha os pés afastados do nariz e da cauda. Colocar muito peso em qualquer uma das bordas levantará um ou outro conjunto de rodas do chão.
3. 3 Incline seu peso na direção que deseja virar. Decida se você quer virar para a esquerda ou para a direita. Se você monta regularmente (pé esquerdo na frente), inicie uma curva suave à esquerda inclinando seu peso para trás sobre os calcanhares, de modo que mais pressão seja aplicada na borda traseira do deck. As curvas à direita podem ser realizadas inclinando-se sobre os dedos dos pés.
   • A ideia geral é simplesmente inclinar-se na direção que você deseja seguir. A mecânica afinada do skate cuidará do resto.
   • Essas direções devem ser invertidas para cavaleiros patetas (aqueles que colocam o pé direito na frente).
4. 4 Tente manter o equilíbrio. Conforme o deck se inclina, todo o seu peso ficará sobre as rodas de um lado do tabuleiro. Isso fará com que eles mudem na direção em que você está se inclinando, resultando em uma curva suave e gradual. Dobre os joelhos e abaixe ligeiramente o centro de gravidade enquanto gira para não ser forçado a perder o equilíbrio pelo movimento da curva.
   • Se você está caindo para o lado do tabuleiro, provavelmente está se inclinando demais. Não seja muito pesado. Tente reposicionar seu peso delicadamente no início e trabalhar para ter curvas mais largas.
5. 5 Ajuste sua prancha para tornar mais fácil girar. Se você achar que é difícil fazer curvas inclinadas em sua prancha, pode ser porque seus caminhões estão muito apertados. Use uma chave de meia ou chave de caixa para tirar um pouco da tensão da porca que prende e aperta os caminhões. Isso aumentará sua amplitude e facilidade de movimento, permitindo que você deslize em curvas sem esforço.
   • Caminhões mais soltos tornarão as curvas inclinadas mais fáceis, mas reduzirão a estabilidade geral da prancha, pois a plataforma será capaz de se mover mais livremente em torno das rodas.
   • Caminhões são os eixos de metal que seguram as rodas, e há um na frente e outro na parte de trás da placa.
   • Brinque com diferentes níveis de aperto nos caminhões para encontrar o equilíbrio certo entre estabilidade e facilidade de movimento.
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Método 2 de 2: Usando a cauda para Kick-Turn

1. 1 Mexa-se. Empurre e comece a andar. Aumente um pouco a velocidade antes de se aproximar da sua vez. Fique apoiado na planta dos pés, pronto para mudar seu peso.
   • Se você não estiver se movendo rápido o suficiente ao tentar uma curva com chute, provavelmente acabará girando no lugar sobre as rodas traseiras.
   • Você usaria uma curva de chute para uma curva mais fechada ou, por exemplo, para subir uma rampa, virar e descer pela mesma maneira que veio.
2. 2 Coloque os pés na posição adequada. Como no método inclinado, mantenha o pé da frente enraizado nos parafusos dos caminhões da frente. Para executar uma virada de chute, entretanto, seu pé traseiro precisará estar na cauda (a borda traseira virada para cima da prancha). Deslize o pé traseiro para trás até que esteja no centro da cauda. Agora você está em posição de virar, levantando a extremidade frontal da placa.
   • Mantenha seu peso centralizado no meio do tabuleiro. Não há necessidade de se inclinar para um lado ou outro, pois há uma curva mais fácil.
   • Não coloque nenhum peso na cauda até que você esteja realmente pronto para começar a virar. Esta é uma boa forma de se familiarizar com o concreto.
3. 3 Empurre a cauda para baixo com cuidado. Usando um movimento lento e controlado, empurre a cauda para baixo com o pé de trás e distribua o peso uniformemente entre os dois pés momentaneamente. Empurrar a cauda para baixo enquanto seu centro de equilíbrio está situado sobre as rodas traseiras fará com que elas ajam como uma gangorra, levantando o nariz da prancha.
   • Empurrar para baixo muito forte ou muito rápido forçará a cauda no chão, matando sua velocidade, na melhor das hipóteses, ou resultando em um derramamento desagradável.
   • Levantar o nariz para dirigir provavelmente parecerá muito estranho no início. Praticar o “manual”, uma habilidade que envolve se equilibrar nas rodas traseiras enquanto rola ou estacionário, pode ajudá-lo a ter a sensação de negociar seu peso na cauda.
4. 4 Redirecione o nariz para virar. A partir daqui, você pode girar o nariz da prancha na direção que desejar. Guie a extremidade frontal da prancha com o pé líder e use uma ação sinuosa dos ombros e quadris para girar o nariz. Usar esta técnica permitirá que você execute curvas muito mais nítidas e drásticas e também será útil para aprender habilidades como curvas, entalhe, etc.
   • Esses pivôs provavelmente serão rotações menores, apenas alguns graus, quando você começar. É chamado de 'tic tac toe'.
   • Kick-turn podem ser usados ​​para mudar a direção da prancha até um ângulo de 30 graus durante o movimento. Qualquer coisa mais afiada do que isso e você provavelmente perderá o controle.
   • Tenha cuidado - quanto mais tempo as rodas dianteiras ficarem fora do chão, maior será a chance de a prancha voar embaixo de você.
5. 5 Retorne as rodas dianteiras ao solo. Depois de completar a curva, mude seu peso para o pé da frente para colocar as rodas dianteiras de volta no chão. Certifique-se de tocar o solo com as rodas dianteiras de forma agradável e fácil para evitar deixar cair o nariz desajeitadamente ou perder o equilíbrio. Continue pedalando, empurrando para gerar mais velocidade. Parabéns! Agora você está totalmente móvel!
   • Ambos os métodos de viragem, inclinação e giros de pontapé, são técnicas básicas essenciais para dominar quando você está aprendendo a patinar.
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• Pergunta Como você liga um skate?Jon Depoian
  Instrutor de skate Jon Depoian é instrutor de skate e proprietário da Intro2Skateboarding, uma organização com sede em Orange County, Califórnia, que oferece aulas de skate profissionais particulares, em casa, depois das aulas, festas de aniversário e acampamento de verão para skatistas iniciantes e experientes. Jon tem mais de 21 anos de experiência em skateboarding, mais de 10 anos de experiência em instrução de skate e se concentrou principalmente na produção de vídeos de skate de rua e competições de skate.Jon DepoianResposta do especialista do instrutor de skateboarding Se seus caminhões são mais soltos, você pode virar apoiando-se nos dedos dos pés ou calcanhares. Para curvas mais fechadas, você pode fazer uma curva de chute. Para aqueles, você empurra a cauda, ​​levanta o pé da frente e faz um pivô.
• Pergunta Posso praticar na estrada? Elizabeth Milchefski Sim, mas certifique-se de que é uma estrada abandonada ou não movimentada. Se você está começando a patinar e não sabe como desviar o carro rapidamente, isso pode resultar em algo muito ruim. Portanto, pratique na estrada com cuidado.
• Pergunta Preciso de protetores de pulso ou cotoveleiras e joelheiras são suficientes? Elizabeth Milchefski Cotoveleiras e joelheiras devem ser suficientes, contanto que você saiba como cair sobre eles.
• Pergunta: Como mantenho o equilíbrio? Elizabeth Milchefski Quando você usa a cauda para virar, não deve usar tanta força para tirar a prancha do chão. Se você perder o equilíbrio, está usando muita força para levantar o nariz. Normalmente, você não perderia nenhum equilíbrio ao fazer esta curva.
• Pergunta Como posso dar uma volta com chute sem me sentir assustado se já caí ao tentar antes? Experimente no tapete ou em uma superfície gramada até se sentir confiante, depois experimente no asfalto ou concreto.
• Pergunta Como posso saber quando o tabuleiro pode virar quando estou virando magro? Ao fazer uma curva, seu peso deve estar equilibrado. Se você sentir que seu peso está se inclinando muito para um lado, ou que a prancha está caindo muito, você sabe que a prancha pode virar.
• Pergunta Eu tenho um skate centavo, mas ele não gira, preciso perder meus caminhões? Elizabeth Milchefski Use uma ferramenta de skate para girar a porca grande no centro do caminhão no sentido anti-horário. Em seguida, você pode fazer tentativa e erro e continuar a ajustar até se sentir confortável.
• Pergunta Como faço para tirar o flip do manual em um skate? Pressione a parte de trás do skate com o pé e gire. Certifique-se de não pressionar com muita força para não cair.

Perguntas não respondidas

• Meu skate é bastante pesado e os caminhões estão o mais soltos que podem, mas ainda assim apertados, o que devo fazer? Responda

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Dicas

• Pratique, pratique, pratique. Quanto mais confortável você ficar com cada técnica, mais rápido fará o progresso.
• Experimente praticar kick-turn em uma superfície macia como grama ou tapete antes de levá-lo para a rua.
• Para ambos os métodos de viragem, o equilíbrio é a chave. Mantenha seu corpo relaxado e responsivo.
• Use sapatos com boa aderência para ter maior controle sobre a prancha.
• Os troncos soltos são mais sensíveis a uma inclinação do que os apertados. Certifique-se de experimentar seu aperto para ver o que se ajusta a você.

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Avisos

• Você precisa se mover com uma boa velocidade para poder fazer uma curva eficaz, mas não vá rápido demais. Altas velocidades tornarão o aprendizado de novas técnicas mais complicado e potencialmente perigoso.
• As quedas acontecerão inevitavelmente, especialmente quando você está começando. Certifique-se de usar um capacete, junto com outros equipamentos de proteção, como joelheiras, cotoveleiras e protetores de pulso.

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