Como andar de bicicleta suja

Se você gosta da sensação do vento passando por você em alta velocidade, o mountain bike pode ser para você. Andar de bicicleta pode ser uma adrenalina incrível, uma vez que você se equipar com o equipamento de segurança adequado. Você precisará aprender as partes principais da bicicleta e como sentar-se corretamente para controlá-la. Depois de aprender a andar, você pode enfrentar todos os tipos de trilhas e trilhas com segurança.

Passos

1. 1 Comece com uma trilha leve ou bicicleta de trilha para um controle mais fácil. As bicicletas Dirt vêm em diversas variedades, desde bicicletas de pista a motocross. As bicicletas de corrida são as mais baratas, pois carecem de instrumentos como lâmpadas de óleo, velocímetros e medidores de temperatura. As bicicletas de trilha geralmente têm esses recursos extras. Essas bicicletas são um pouco mais pesadas, mas ainda assim são boas para um passeio suave e estável.
   • A parte mais importante é escolher uma bicicleta com a qual você se sinta confortável. Algumas pessoas preferem bicicletas menores e mais leves, enquanto outras se sentem mais confortáveis ​​com as mais pesadas. Você pode aprender com sucesso com qualquer uma das opções.
   • Se possível, experimente diferentes bicicletas para encontrar uma em que você se sinta confortável para usar. Muitas concessionárias permitirão que você faça viagens de teste se você solicitar, embora essa política varie de um lugar para outro por motivos de responsabilidade.
   • As motos de motocross são o tipo mais leve disponível. Eles são projetados para velocidade em vez de manuseio, então fique longe deles até ter mais experiência.
2. 2 Escolha uma bicicleta com motor de 4 tempos. As bicicletas Dirt têm um motor de 2 ou 4 tempos. Os motores de 4 tempos são um pouco mais pesados ​​e mais caros porque têm mais peças móveis. A vantagem é que são mais fáceis de controlar, tornando-os a melhor opção para a maioria dos pilotos inexperientes. Evite a armadilha de gastar dinheiro em uma bicicleta potente de 2 tempos que não é adequada para iniciantes.
   • Os motores de 4 tempos tendem a durar um pouco mais do que os motores de 2 tempos, mas são mais caros para consertar devido ao número de peças.
   • Um bom ponto de partida é um motor de 125 cc a 4 tempos. Se você ainda deseja ir com uma moto mais potente agora, procure um motor de 2 tempos de 50 cc.
3. 3 Compre um capacete, acolchoamento e outros equipamentos de proteção. Um traje básico de equitação consiste em uma camisa de mangas compridas, calças, botas que vão até os tornozelos e luvas. Você pode comprar roupas especiais para bicicletas que oferecem proteção extra contra abrasões. Todos os motociclistas também precisam de um par de óculos de proteção para bicicletas e um capacete integral. Depois de ter esse equipamento, pegue peças extras de acolchoamento para se proteger em caso de acidente.
   • Compre protetores de cotovelo e joelho, bem como um protetor de tórax. Estes são itens essenciais para reduzir o risco de lesões graves.
   • Um colar cervical é útil, mas você realmente não precisa dele, a menos que planeje fazer saltos ou andar em pistas perigosas. Os suspensórios são volumosos, mas protegem contra lesões na coluna.
4. 4 Localize os freios perto do guiador direito e pegador. Antes de pedalar, conheça sua bicicleta. Os freios estão sempre do lado direito da bicicleta. A alavanca na frente do guidão direito opera o freio do pneu dianteiro. O freio traseiro está em algum lugar abaixo disso. Procure o pino onde você descansa seu pé quando está sentado na bicicleta e você verá um pequeno pedal bem na frente dele.
   • A cor da cavilha e do pedal do freio dianteiro variam de bicicleta para bicicleta. O seu pode ser vermelho, azul ou prata. Independentemente da cor, o pedal se destaca para que você possa sempre alcançá-lo.
5. 5 Encontre a embreagem e o acelerador usados ​​para fazer a moto se mover. Ambos os componentes estão no guiador. O acelerador é a empunhadura certa do guidão, que você puxa para trás para acelerar. A embreagem é a alavanca à frente do guidão esquerdo. Você o usa em conjunto com o acelerador para controlar a aceleração e desaceleração da bicicleta.
   • Trabalhar a embreagem e o acelerador ao mesmo tempo é importante, portanto, certifique-se de saber onde eles estão. É muito mais provável que você se machuque se tentar pedalar antes de identificá-los.
6. 6 Use o pedal de câmbio no lado esquerdo da bicicleta para mudar de marcha. O pedal na frente da cavilha do pé esquerdo é a alavanca de mudanças. Você precisará usá-lo para colocar a moto em movimento e controlar sua velocidade. Mudar de marcha corretamente permite que você vá mais rápido enquanto reduz o esforço da bicicleta. Certifique-se de saber como o câmbio funciona antes de começar a andar.
   • Para engatar a primeira marcha, você pressiona o pé no câmbio.
   • Mude da primeira marcha para neutro puxando o câmbio para cima até a metade. Vai clicar um pouco.
   • Para passar para a segunda marcha e até a quinta, puxe o câmbio para cima repetidamente. Vai clicar de forma audível todas as vezes.
7. 7 Pesquise locais em sua área que sejam legais para passeios. Andar em sua bicicleta pode causar problemas se você não tomar cuidado. Muitas bicicletas não são permitidas nas ruas e muitas áreas off-road são restritas por lei. Evite presumir que você pode andar em qualquer lugar que quiser. Para encontrar as regras em sua área, pesquise online para ler sobre os regulamentos de ruas e trilhas. Além disso, fale com outros pilotos e autoridades policiais em sua área.
   • Se você deseja andar de bicicleta nas ruas da cidade, é necessário atualizá-la de acordo com as leis locais e obter uma licença do governo. Você também pode comprar bicicletas híbridas que funcionam tanto em ruas quanto em trilhas de terra.
   • Respeite as outras pessoas, sejam elas outros pilotos ou pessoas caminhando nas trilhas.
   • Equipe sempre sua bicicleta com um supressor de faíscas para evitar incêndios florestais. Muitas leis em todo o mundo tornam isso obrigatório. Você também pode precisar de um silenciador para seguir as normas de segurança.
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Método 1 de 3: Dominar as posições básicas de equitação

1. 1 Pratique a forma adequada de dirigir com os joelhos dobrados e as costas curvadas. Sente-se na bicicleta o mais próximo possível do tanque de gasolina. Plante o meio dos pés nas cavilhas, certificando-se de que os joelhos fiquem dobrados com a bicicleta presa firmemente entre eles. Incline-se para a frente de forma que suas costas se curvem ligeiramente e, em seguida, levante os cotovelos. Além disso, contraia bem os músculos do núcleo.
   • Esta posição sentada é melhor para seções de terreno longas e suaves. Use-o para conservar sua energia para seções mais difíceis.
   • A melhor maneira de dominar essa forma básica de pilotagem é em uma bicicleta estacionada com o motor desligado.
2. 2 Fique de pé com as pernas ligeiramente flexionadas ao cruzar terrenos acidentados. Suas pernas agem como suspensão quando você cruza terreno irregular e acidentado. Para dominar essa forma, fique de pé na ponta dos pés. Levante a bunda, mantendo os joelhos ligeiramente dobrados e pressionados contra o tanque de gasolina. Mantenha os músculos centrais tensos tanto quanto possível.
   • Ao fazer isso corretamente, você poderá deslocar seu peso para trás, para frente e de um lado para o outro para compensar o terreno irregular.
   • Levantar-se pode ser difícil no início e pode ser cansativo. Continue praticando para que possa lidar com longos trechos de terreno acidentado com segurança.
3. 3 Segure o guiador com os dedos frouxamente. A maioria dos pilotos começa envolvendo as mãos nos punhos, mantendo os polegares por baixo deles. Eles então colocam seus indicadores e dedos médios nas alavancas. Isso pode parecer contra-intuitivo no início, mas permite que você acerte rapidamente as alavancas da embreagem e do freio com seus dedos mais fortes em caso de emergência.
   • Muitos iniciantes são ensinados a segurar o acelerador com todos os dedos e, em seguida, alcançar as alavancas conforme necessário. Isso pode impedi-lo de operar acidentalmente a embreagem ou o freio.
   • A empunhadura de 2 dedos é muito útil para dominar, mas você pode usar uma empunhadura alternativa se se sentir mais confortável fazendo isso.
4. 4 Mantenha a cabeça erguida e olhe sempre para frente. Adquira o hábito de confiar em sua visão periférica. Olhe para frente o máximo possível. Deixe sua visão periférica captar qualquer coisa ao seu lado. Evite olhar para a bicicleta.
   • Fixar em objetos perigosos, como toras e cantos, aumenta suas chances de acertá-los. Você pode pensar que está se preparando para lidar com esses obstáculos, mas acaba guiando sua bicicleta direto na direção deles.
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Método 2 de 3: Iniciando o Motor

1. 1 Ligue o botão vermelho para ativar a bateria da bicicleta. Antes de ligar o motor, você precisa ativar a bateria. Muitas bicicletas têm um botão vermelho na alça direita. Alguns modelos podem ter um botão 'ligar'. Tudo que você precisa fazer é pressioná-lo para iniciar a bateria.
   • Se sua bicicleta não tiver um interruptor ou botão, ela pode ter um slot para chave. Coloque a chave no slot e gire-a para a posição ligada.
   • Depois de ligar a bateria, todas as luzes devem ser ativadas.
2. 2 Puxe o afogador para ligar a moto em temperaturas mais frias. O estrangulamento normalmente ocorre no lado esquerdo da bicicleta, perto de onde sua perna repousa enquanto você está sentado. Este dispositivo “sufoca” o ar no motor para aumentar o fluxo de gás. Durante os dias frios ou após falta de uso, o motor precisa de mais gasolina para dar partida.
   • Em algumas bicicletas, você puxa o afogador girando um botão localizado embaixo da bateria.
   • Se você usou sua bicicleta no início do dia, não precisa puxar o afogador.
3. 3 Puxe a embreagem todo o caminho. A embreagem é a alavanca na alavanca esquerda. Está nos mesmos locais que o freio de mão esquerdo das bicicletas. Puxe a alavanca totalmente para dentro e segure-a no lugar enquanto dá a partida na bicicleta.
   • As bicicletas para crianças muitas vezes não têm embreagem. Em vez de usar a embreagem, você coloca a moto em ponto morto.
4. 4 Abaixe a alavanca de câmbio 6 vezes para engatar a primeira. Enquanto você está sentado na bicicleta, estenda o pé esquerdo em direção ao pino dianteiro. Alcance a alavanca de câmbio bem na frente dele. Empurre o shifter para baixo repetidamente enquanto segura a embreagem.
   • Este método funciona da mesma forma para uma bicicleta infantil, exceto que coloca a bicicleta automaticamente em ponto morto.
   • Balance a bicicleta para frente e para trás. Se ele se mover livremente sem travar, você está em ponto morto.
5. 5 Dê partida no motor usando a alavanca de metal à direita. O kickstarter normalmente é uma alavanca prateada perto da sola do seu pé direito quando você está sentado na bicicleta. Pegue a alavanca com a mão e afaste-a da bicicleta. Em seguida, plante o pé no pino esquerdo e levante-se. Termine batendo o pé direito na alavanca.
   • Muitas bicicletas modernas têm um botão que liga o motor eletronicamente. Pressione para ligar a bicicleta.
6. 6 Solte a embreagem enquanto puxa o acelerador. A chave para dar a partida na bicicleta é fazer as duas ações lentamente e ao mesmo tempo. Diminua o acelerador ao começar a soltar a embreagem. A moto vai começar a se mover. Você pode então parar a moto e empurrar o afogador antes de começar a dirigir.
   • Em uma bicicleta infantil, você precisará levantar a alavanca de câmbio para fazer a transição do ponto morto para a primeira. Faça isso quando estiver pronto para mover a bicicleta.
   • Segure a embreagem! Se você soltar, a bicicleta irá travar. Da mesma forma, se você puxar o acelerador para trás muito rápido, a moto vai disparar para cima e dar uma volta.
   • Para aperfeiçoar esse movimento, você pode praticá-lo no ar antes de dirigir.
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Método 3 de 3: Andando de Bicicleta

1. 1 Gire ou solte o acelerador para controlar a velocidade da bicicleta. Gire o acelerador de volta em sua direção para acelerar o motor. Solte o acelerador para diminuir a velocidade. Quando precisar parar, você pode simplesmente soltar o acelerador. Ele girará de volta à sua posição original.
   • Tente girar o acelerador cerca de ⅓ do caminho para trás, depois de soltar completamente a embreagem.
   • Mantenha a mão no acelerador o tempo todo, mas nunca entre em pânico. Alguns pilotos congelam quando ficam muito rápidos. Fique relaxado para manter o controle da moto.
2. 2 Use o shifter para mudar de marcha quando o motor trabalhar muito. Você começa na primeira marcha, e conforme a moto ganha velocidade, o motor fica mais barulhento. Quando você acelera cerca de ¾ do caminho de volta, a moto não anda mais rápido. Você tem que pressionar a embreagem e puxar o câmbio para cima ao mesmo tempo para continuar.
   • Lembre-se de que as bicicletas da sujeira para adultos vão até a quinta marcha, então você pode precisar fazer isso algumas vezes. Não há um visor informando em qual marcha você está, então você precisa ouvir e sentir como a bicicleta funciona para saber quando mudar.
   • As mesmas regras se aplicam ao diminuir a velocidade, exceto que você empurra o câmbio para baixo.
3. 3 Pise no freio traseiro para desacelerar ou parar. Para desacelerar a moto, diminua o acelerador e reduza conforme necessário. Pise levemente no pedal do freio para desacelerar a moto. Pare a moto na primeira marcha e, em seguida, puxando a embreagem. Pressione o pedal do freio para parar a bicicleta.
   • Usar a embreagem evita que a moto pare à medida que desacelera.
   • Você também pode tocar no freio de mão para desacelerar a moto, mas evite depender dele. Muitos iniciantes cometem o erro de apertar com força. Por operar a roda dianteira, a bicicleta para de repente, mas você continua passando por cima do guidão.
4. 4 Incline-se para o lado para manobrar nas curvas. Ao chegar a uma curva, incline a bicicleta na direção da curva. Coloque o pé de dentro para baixo para ajudá-lo a virar. Mova o corpo de modo que a borda externa do assento fique diretamente abaixo de você. Mantenha seu peso no pino externo ao fazer a curva.
   • Estique os cotovelos para que fiquem paralelos ao guiador. Isso lhe dará mais controle sobre a moto.
   • Colocar o pé no chão também permite que você estabilize a bicicleta caso faça uma curva muito abrupta.
5. 5 Pratique a direção em terrenos acidentados quando se sentir confortável ao dirigir. As bicicletas Dirt são projetadas para terrenos acidentados. Seus quadros levantados oferecem bastante controle e não sofrem tantos danos quanto outros veículos durante uma colisão. Dirija-se a um terreno rochoso ou a uma pista de motocross e, em seguida, ponha-se de pé na sua bicicleta enquanto conduz.
   • Experimente diferentes tipos de terreno para melhorar sua direção. As dunas de areia são diferentes das colinas de terra e cada tipo de terreno requer habilidades diferentes. Descubra onde você gosta de dirigir!
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Comunidade Q&A

• Pergunta O que devo fazer se quiser apenas ficar em segundo e não ir para terceiro? Se você estiver confortável com a velocidade de 2ª marcha, não precisa mudar. Você não quer acelerar demais o motor, então pode ser necessário aumentar a rotação para diminuir a rotação.
• Pergunta Preciso puxar a embreagem para iniciar um dois tempos? Quando você está em ponto morto, não, mas se você está dando partida na primeira marcha, sim; você precisa segurar a embreagem.
• Pergunta Preciso trocar o combustível se ele não for usado por cinco meses? Sim, você precisa. Se você estiver dirigindo um 2 tempos, misture gasolina com óleo. O gás pode evaporar e você terá mais óleo do que o recomendado. Fora isso, siga as instruções do fabricante.
• Pergunta Com que idade posso andar de bicicleta da sujeira com segurança? Com instrução, supervisão e equipamento adequados, você pode andar com segurança desde os 5 anos.
• Pergunta Como posso saber quantas marchas existem em uma bicicleta da sujeira? Você deve saber antes de comprá-lo, mas se não souber, você pode verificar clicando no shifter para cima até não poder mais e contando os cliques.
• Pergunta Quais são as diferentes marchas em uma bicicleta da sujeira? As marchas mais altas fornecem mais potência, mas você tem que trabalhar até elas. Depois de atingir uma alta RPM na 1ª marcha, você passa para a 2ª. Ele ganha mais velocidade, então, quando atingir um alto RPM novamente, mude para a 3ª e ele irá mais rápido. Mantenha o processo até chegar à velocidade com a qual se sente confortável.
• Pergunta Como posso saber quando preciso adicionar gasolina à minha moto suja? Olhe dentro do tanque e sacuda suavemente a bicicleta. Você poderá ouvir a quantidade de gás que contém. A maioria das bicicletas pode chegar a até 50 mpg.
• Pergunta Estou procurando uma bicicleta para iniciantes e tenho 13 anos. Alguma recomendação? Primeiro, encontre uma bicicleta que seja adequada para você. Não muito alto, nem muito largo, mas quase perfeito e gerenciável. Se você tem experiência até em um quadriciclo, comece com cerca de 150. Se você é mais ousado e gosta de pular, talvez até um 250 com até cinco marchas seja perfeito para você. No final, discuta o que é melhor para você com seus pais.
• Pergunta O que significa se as marchas não funcionarem bem na minha moto suja? Pode ser uma série de coisas. Se suas marchas não funcionarem bem, você deve dar uma olhada na bicicleta da sujeira em sua loja de motocicletas / veículos de quatro rodas mais próxima.
• Pergunta É importante saber onde está o estrangulamento? Se sim, onde estaria? Supondo que seja uma bicicleta com carburador, não com injeção de combustível, geralmente fica ao lado do punho esquerdo do guidão. Normalmente, uma alavanca de 1/2 'que pode ser puxada para dentro e para fora. Puxar ou apertar o cabo abre o afogador e empurrá-lo para fora fecha-o. É necessário apenas ao dar a partida na bicicleta fria. Puxe o afogador, ligue a moto, deixe-a parada até que esteja quente o suficiente para fechar o afogador. Você pode ter que brincar com a alavanca para encontrar o ponto ideal para não aumentar ou diminuir a rotação do motor.