Como fazer a manutenção de um tanque de combustível de trator de jardim de máquina MTD

Apresentando um procedimento para manutenção do conjunto do tanque de combustível em um trator de gramado MTD Yard Machine modelo 84A (série 840 # 14AS84AH062) equipado com um motor Briggs and Stratton de 18,5 hp refrigerado a ar. O artigo a seguir descreve as etapas necessárias para a desmontagem, remoção, manutenção e reinstalação dos componentes.

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Método 1 de 2: Procedimentos de desmontagem

1 Leia algumas das instruções em Manutenção de um trator de gramado MTD Yard Machine e execute SEÇÃO G: PASSOS # 01 - # 15 nele contidos. Somente quando estiver totalmente concluído, prossiga com as etapas mostradas abaixo.
2 Remova a braçadeira da mangueira da linha de combustível com uma chave de 3/8 'ou catraca / soquete. Remova o parafuso sextavado de 1/4 'x 1/2' segurando a braçadeira da linha de combustível (retentor) e um lado da correia do tanque de combustível. Uma vez que o parafuso foi removido, remova a braçadeira da mangueira da linha de combustível simplesmente deslizando a braçadeira expansível da linha de combustível.
3 Desconecte a braçadeira de admissão da linha de combustível. Aperte suavemente as abas opostas na braçadeira de admissão da linha de combustível amarela com um par de alicates regulares e deslize-o alguns centímetros para baixo na linha de combustível apenas o suficiente para não ser um obstáculo à remoção da linha de combustível.
4 Remova a entrada de combustível. O conjunto de entrada de combustível é encaixado por pressão no tanque de combustível usando um encaixe de vedação de borracha. O conjunto é removido simplesmente segurando o encaixe em cotovelo de metal no Intake e puxando suavemente para fora.
- AVISO! Assim que a entrada for removida, vapores de combustível perigosos começarão a escapar do tanque de combustível. Use um pano limpo e seco para tampar o orifício até que a entrada tenha sido desconectada da linha de combustível e posteriormente reinserida no tanque.
5 Desconecte a entrada de combustível do conjunto de entrada. Use um movimento suave de torção e puxão enquanto retira lentamente a mangueira de borracha do encaixe de metal 'farpado'.
- CUIDADO! Ao remover a linha de combustível, esteja ciente de que ainda pode haver combustível na mangueira. Tenha cuidado ao desconectar a linha de combustível do cotovelo!
- IMPORTANTE: Uma vez que a entrada foi desconectada da linha de combustível, reinsira o conjunto de volta no tanque pressionando o encaixe de borracha no orifício.
6 Remova o tanque de combustível. O tanque de combustível é montado livremente em uma 'sela' situada entre os dois trilhos do chassi, permitindo assim que o tanque seja simplesmente levantado. Uma vez removido, esvazie cuidadosamente qualquer conteúdo restante do tanque em um recipiente adequado para ser descartado de maneira adequada.
- CUIDADO! Mesmo que o tanque tenha sido sifonado ou deixado secar, existe um alto risco de que o combustível e o 'porão' permaneçam no fundo do tanque ... tenha cuidado ao remover a unidade. Em muitos casos, esse 'esgoto' é uma das principais causas de falha do carburador, resultando em uma desmontagem e reconstrução dispendiosas.
7 Faça a manutenção do tanque de combustível. O tanque de combustível MTD neste trator de pátio é um tanque composto de plástico de peça única projetado para resistir às punições da manutenção de pátio externo. Ao fazer a manutenção do tanque em si, lembre-se do seguinte:
- Limpe o tanque com detergentes suaves ou soluções projetadas especificamente para remover contaminantes de tais tanques.
- Durante o processo de limpeza, não instale o medidor do tanque nem o conjunto de entrada de combustível. Eles devem ser reparados separadamente.
- Após a finalização do processo de limpeza, enxágue bem o tanque de forma a remover todos os detergentes, evitando a contaminação do combustível.
- Após a conclusão do processo de enxágue, deixe o tanque secar completamente antes de reinstalar.
- Permita apenas um tempo mínimo depois que o tanque secar e as inspeções forem concluídas para reinstalar o medidor de combustível e a entrada de combustível para evitar que contaminantes entrem no sistema de combustível.
- Antes de iniciar a reinstalação, inspecione completamente o tanque, especialmente as costuras de fabricação e a base do pescoço do bico quanto a sinais de rachaduras ou rachaduras. Se algum for encontrado, o tanque DEVE SER substituído!
- Inspecione cuidadosamente o medidor de combustível para garantir que não haja rachaduras na cúpula da agulha ou no pescoço rosqueado que desce sobre o bocal do tanque.
- Inspecione cuidadosamente a gaxeta na parte inferior do medidor para garantir que não haja rachaduras ou apodrecimento. Se encontrado, a gaxeta ou o medidor inteiro deve ser substituído.
- Inspecione cuidadosamente o conjunto de entrada de combustível para garantir que não haja rachaduras, rachaduras ou apodrecimento da vedação de borracha que assenta no tanque de combustível. Se for encontrado, a entrada exigirá substituição.
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Método 2 de 2: PROCEDIMENTOS DE REMONTAGEM

1 Reinstale o medidor de combustível. Instale o medidor de combustível no tanque de combustível para evitar a contaminação do sistema de combustível.
2 Reinstale o tanque de combustível. Recoloque o tanque na correia do tanque de combustível, garantindo que o tanque esteja firme e corretamente colocado de volta em sua 'sela' para evitar que se desloque.
3 Reconecte a entrada de combustível. Reconecte o conjunto de entrada de combustível à linha de combustível usando um movimento suave de torção e empurre enquanto trabalha lentamente a mangueira de borracha no encaixe de cotovelo de metal 'farpado'.
4 Reinstale a entrada de combustível. O conjunto de entrada de combustível é encaixado por pressão no tanque de combustível usando uma conexão de vedação de borracha. O conjunto é instalado simplesmente segurando o encaixe de cotovelo de metal na entrada e empurrando-o suavemente para o tanque de combustível.
5 Reconecte a braçadeira de admissão da linha de combustível apertando suavemente as abas opostas na braçadeira de admissão da linha de combustível amarela com um par de alicates normais e deslize a braçadeira de volta firmemente contra o encaixe de cotovelo do conjunto de entrada de combustível de metal.
6 Reinstale a braçadeira da linha de combustível. Reinstale suavemente a braçadeira da linha de combustível de volta na linha de combustível com o lado plano da braçadeira BAIXA ! Em seguida, com uma chave inglesa de 3/8 'ou catraca / soquete, reinstale o parafuso sextavado de 1/4' x 1/2 'segurando a braçadeira da linha de combustível e o lado direito da correia do tanque de combustível.
7 Pesquise como fazer a manutenção de um trator de gramado MTD Yard Machine e execute SEÇÃO G: PASSOS # 01 - # 15 ...
8 Reabasteça o tanque com gasolina sem chumbo, sem etanol, e dê partida no motor. Se o combustível tiver sido drenado da linha de combustível, pode levar algumas rachaduras para o motor disparar. Você também pode usar o fluido de partida (Éter) com cuidado para ajudar o motor a escorvar a linha de combustível, o filtro de combustível e a bomba de combustível (carburador). Propaganda

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Dicas

Mantenha as superfícies de trabalho limpas, sem detritos e sem obstruções para evitar a perda de peças ou ferramentas caso caiam inadvertidamente.
Após a remontagem e antes de dar partida no motor, verifique e verifique novamente todo o trabalho que foi executado e certifique-se de que todas as precauções de segurança foram tomadas.
Use luvas de nitrilo, látex ou algum tipo de luvas de trabalho que impeçam que combustível, óleo e contaminantes entrem em contato com sua pele.
Mantenha um espaço de trabalho ao redor da máquina que permita o acesso ao equipamento de todos os lados durante a manutenção.
Após a remontagem, deixe o motor em marcha lenta por um curto período de tempo e, em seguida, comece a mover o acelerador para cima para garantir que o fluxo de combustível adequado seja alcançado. Se o desempenho do motor for satisfatório, execute as etapas necessárias para testar o motor sob carga, engatando a PTO (deck de corte).
Durante a desmontagem, utilize um método para organizar, ensacar e etiquetar as peças para garantir a remontagem adequada.
Após a remontagem, a partida do motor pode ser difícil se o combustível tiver sido drenado da linha de combustível e do carburador. Tenha uma lata de fluido de partida (Ether) à mão para ajudar a preparar a linha de combustível, o filtro de combustível e o carburador.

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Avisos

Antes do trabalho: Desconecte os terminais da bateria e isole-os de possíveis descargas elétricas.
Antes do trabalho: Certifique-se de que a unidade não está quente e fria ao toque.
A gasolina é um líquido altamente inflamável com baixo ponto de inflamação! Respeite todas as precauções de segurança ao fazer a manutenção da máquina.
Não deixe crianças ou animais dentro ou ao redor da área de trabalho.
Antes do trabalho: Certifique-se de que a área de trabalho esteja livre de materiais combustíveis.
Ao fazer a manutenção da máquina, especialmente em locais com baixa umidade, certifique-se de que você está adequadamente aterrado para eliminar uma possível descarga elétrica estática.
Antes do trabalho: Certifique-se de que um extintor de incêndio devidamente classificado para líquidos inflamáveis esteja disponível na área de trabalho.
Execute o serviço de manutenção apenas em uma área bem ventilada.
Respeite e cumpra todas as preocupações e precauções de segurança especificadas pelo OEM, que prevalecem sobre este wikiHow.
Antes do trabalho: Certifique-se de que o equipamento de segurança adequado é usado o tempo todo e está em boas condições de funcionamento.
Antes do trabalho: Drene todo o combustível restante do tanque.
A gasolina é um agente cancerígeno conhecido e pode ser absorvida diretamente pela pele ou inalada! O uso de Equipamento de Proteção Individual (EPI) em condições corretas de funcionamento é altamente recomendado.
Use somente gasolina sem chumbo de alta qualidade neste tipo de motor para garantir seu melhor desempenho. Verifique se o combustível é novo, limpo e livre de contaminantes antes de usá-lo. Faz NÃO use etanol enriquecido ou qualquer outro combustível enriquecido com álcool neste motor.