Como limpar as cabeças do cilindro do motor

O cabeçote ou cabeçotes constituem uma parte significativa do motor do seu veículo e desempenham um papel fundamental no processo de combustão interna. A cabeça do cilindro serve para controlar a entrada de ar e combustível, bem como a expulsão dos gases de escape. Embora os cabeçotes de cilindro sejam feitos de vários componentes pequenos, limpar um cabeçote é uma tarefa bastante simples. Apenas certifique-se de que esteja completamente desmontado e tome cuidado para não danificar a superfície do cabeçote durante o processo de limpeza.

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Método 1 de 3: Preparando-se para limpar suas cabeças de cilindro

1. 1 Reúna o equipamento necessário. Antes de começar, você precisará reunir as ferramentas e equipamentos necessários para limpar adequadamente as cabeças dos cilindros. Muito do que você precisa pode ser encontrado em casa, embora você também precise usar peças químicas ou limpador de freio que podem ser comprados em sua loja de peças automotivas local. Você também precisará de água quente para molhar as cabeças. Reúna os seguintes suprimentos antes de começar:
   • Limpador de freio ou peças
   • Ar enlatado ou acesso a um compressor de ar
   • Duas grandes banheiras ou baldes
   • Toalhas de papel ou trapos
   • Raspador de plástico
2. 2 Certifique-se de que o cabeçote esteja completamente desmontado. Quando totalmente montados, os cabeçotes de cilindro contêm várias peças pequenas que precisam ser removidas antes que o processo de limpeza possa começar. A maioria dos cabeçotes de cilindro contém um ou dois eixos de comando, válvulas de admissão e escape com hardware de suporte e provavelmente alguns componentes de ignição, como velas de ignição ou bobinas de ignição. Todas essas peças devem ser removidas e armazenadas com segurança durante a limpeza da cabeça do cilindro.
   • Tenha cuidado ao remover a tampa da válvula na parte superior da cabeça do cilindro para evitar que se deforme. Afrouxe todos os parafusos primeiro e, a seguir, desparafuse-os completamente.
   • Tenha cuidado para não perder nenhum dos pequenos pedaços removidos.
   • Alguns componentes da cabeça do cilindro podem precisar ser pressionados para fora da cabeça usando uma prensa de máquina. Se você não tiver acesso a um, pode precisar da ajuda de uma oficina mecânica.
3. 3 Coloque o equipamento de segurança apropriado. O processo de limpeza das cabeças dos cilindros inclui o uso de agentes químicos de limpeza que representam um sério perigo para os olhos e podem irritar a pele devido ao contato prolongado. Para se proteger, certifique-se de usar sempre o equipamento de segurança adequado ao limpar as cabeças dos cilindros.
   • Proteção para os olhos, como óculos de segurança ou óculos de proteção, deve ser usada todo o tempo ao trabalhar com agentes de limpeza químicos.
   • Luvas resistentes a produtos químicos protegerão suas mãos de serem irritadas pelo limpador de freio ou peças. Se você usar um limpador de peças que não seja spray para encher a banheira, use luvas que vão até o cotovelo, se possível.
4. 4 Determine de que tipo de material as cabeças são feitas. A maioria das cabeças de cilindro é feita de ferro ou liga de alumínio. Cada material tem suas vantagens e desvantagens em termos de desempenho e vida útil do seu veículo, mas o mais importante é que o alumínio é um metal mais macio e pode ser mais sujeito a danos no processo de limpeza. Para determinar de que tipo de metal seus cabeçotes são feitos, verifique o manual de serviço do seu veículo ou use os seguintes fatores para ajudá-lo a decidir:
   • Cabeças de alumínio são muito mais leves que as de ferro, tanto em peso quanto em cor. As cabeças cinza claro são provavelmente feitas de alumínio, enquanto as cores mais escuras podem indicar ferro.
   • O ferro enferruja, enquanto o alumínio não. Se houver sinais de ferrugem superficial nas cabeças, elas são feitas de ferro.
   • Um ímã não gruda em uma cabeça de cilindro de alumínio, mas sim em um de ferro.
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Método 2 de 3: Limpeza de cabeças de cilindro

1. 1 Use um raspador de plástico para remover o material da junta do cabeçote. Há uma boa chance de que ainda haja algum material de junta do cabeçote remanescente no cabeçote do cilindro. A junta do cabeçote cria uma vedação entre o cabeçote e o bloco do motor (às vezes também chamada de extremidade “superior” e extremidade “inferior”). Raspe quaisquer restos da junta usando um raspador de plástico. Tenha muito cuidado para não arranhar ou danificar a “superfície de contato” da cabeça do cilindro onde o material da junta pode ser encontrado. Qualquer arranhão ou dano pode causar vazamentos que levarão à falha da junta quando o motor for montado novamente.
   • Não use um raspador de metal ou qualquer ferramenta que possa danificar a superfície de contato do cabeçote do cilindro.
   • Certifique-se de remover todo o material da junta anterior do cabeçote para permitir uma vedação adequada ao reinstalar.
2. 2 Coloque a cabeça do cilindro na banheira. Com o material da gaxeta removido, coloque a cabeça do cilindro na primeira cuba. Se estiver usando limpador de peças líquido, despeje o limpador de peças na cuba com o cabeçote do cilindro para que você possa usá-lo durante a limpeza. Se estiver usando um limpador em spray, não será necessário encher a banheira.
   • Tenha cuidado ao mover a cabeça do cilindro. Existem pinos e bicos de linha de vácuo que provavelmente ficarão para fora da cabeça do cilindro e podem ser danificados se baterem contra paredes ou mesas.
   • Dependendo da situação, você pode precisar de ajuda para mover os cabeçotes para dentro e para fora das cubas, pois eles podem ser bastante pesados.
3. 3 Use um limpador de peças e um pano para começar a esfregar a cabeça. Use um pano e o agente de limpeza de sua escolha para esfregar cada parte da cabeça do cilindro que você puder acessar. Despeje ou borrife o limpador nas áreas da cabeça do cilindro que você não consegue alcançar. O agente de limpeza irá quebrar a maioria dos depósitos de carbono e óleo queimado, mas você pode precisar esfregar um pouco em algumas áreas.
   • Não use uma escova de dentes de aço ou qualquer outra coisa que possa danificar as superfícies de contato da cabeça do cilindro ao esfregar.
   • Leve o seu tempo para limpar todos os cantos e recantos da cabeça do cilindro.
4. 4 Encha a segunda banheira com água morna. Depois de esfregar as cabeças dos cilindros, encha a segunda cuba com água morna. Certifique-se de que a cuba seja alta o suficiente para permitir que o cabeçote do cilindro seja completamente submerso na água e, em seguida, encha-o com água suficiente para cobrir completamente o cabeçote. Você pode realizar a seguinte etapa ao ar livre ou em uma sala com ralo.
   • Certifique-se de que a cuba seja grande o suficiente para permitir que a cabeça do cilindro seja completamente submersa.
   • Use água morna ou quente ao encher a banheira.
5. 5 Mergulhe a cabeça do cilindro na água. Coloque a cabeça do cilindro na cuba cheia de água com cuidado. A água irá passar pelas áreas da cabeça do cilindro que você não conseguiu acessar com o pano, além de ajudar a remover o agente de limpeza usado na etapa anterior. As cabeças de alumínio podem ser danificadas pela exposição prolongada a produtos de limpeza cáusticos, portanto, enxágue-as é obrigatório.
   • Deixe a cabeça sentar na água por alguns minutos.
   • Se a cabeça não estiver completamente submersa, adicione água morna até que esteja.
6. 6 Remova a cabeça e use um pano para limpá-la. Depois de esperar alguns minutos, levante cuidadosamente a cabeça para fora da banheira de água e coloque-a em um balcão estável. Use um pano limpo para limpar a cabeça do cilindro e remova o máximo de água possível. Certifique-se de limpar qualquer água parada que possa se acumular nos cantos e fendas da cabeça.
   • Você não conseguirá secar completamente a cabeça do cilindro com um pano, mas remover a maior parte da água ajudará a secar mais rápido.
   • Não reutilize o pano com um agente de limpeza. Certifique-se de que é um pano novo e limpo.
7. 7 Use uma lavadora em spray para limpar o cabeçote. Se você tiver acesso a uma lavadora em spray, que é um tipo específico de equipamento projetado para limpar peças automotivas, poderá fazer um trabalho mais eficaz de limpeza das áreas externas e internas expostas da cabeça do cilindro. Assim como a limpeza manual, as lavadoras de spray fazem um trabalho ruim ao limpar as superfícies internas que são difíceis de alcançar, mas podem reduzir drasticamente o trabalho necessário para limpar o resto da cabeça do cilindro.
   • Lavadoras de spray são comuns em muitas garagens profissionais e oficinas mecânicas.
   • Lavadoras de spray menores podem ser compradas em lojas de autopeças, embora o custo possa ser proibitivo se você não pretende limpar outras peças.
8. 8 Deixe o cabeçote do cilindro “tanque quente. “Os tanques quentes são outro tipo de equipamento especializado usado para limpar completamente as peças automotivas. Esses tanques são preenchidos com agentes de limpeza cáusticos que podem atingir todas as superfícies internas e externas do cabeçote. Esses tanques exigem muito menos mão de obra do que outras opções de limpeza, pois tudo o que você precisa fazer é colocar a peça no tanque e ligá-lo.
   • Os tanques quentes são normalmente encontrados em oficinas de máquinas profissionais.
   • Você pode optar por ter seus cabeçotes de cilindro aquecidos após limpá-los você mesmo para garantir que eles estejam o mais limpos possível.
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Método 3 de 3: Secagem e armazenamento de cabeças de cilindro

1. 1 Use ar comprimido para soprar a água de locais de difícil acesso. Depois de secar as superfícies externas da cabeça do cilindro com um pano, use uma lata de ar comprimido ou um compressor de ar para pulverizar todos os túneis estreitos e aberturas na cabeça do cilindro. Isso vai secar o cabeçote e remover qualquer poeira ou outros detritos que possam ter caído no cabeçote durante o processo de limpeza.
   • Pulverize ar em todas as aberturas que você encontrar no cabeçote do cilindro para garantir que não haja mais umidade ou detritos em qualquer lugar do cabeçote.
   • Certifique-se de que não haja resíduos de qualquer tipo na cabeça do cilindro. Mesmo pequenas quantidades de detritos podem danificar seriamente a cabeça do cilindro, uma vez instalada.
2. 2 Deixe a cabeça secar completamente. Deixe a cabeça do cilindro em um balcão para secar completamente. Coloque toalhas de papel sobre o topo da cabeça para garantir que a poeira não caia e se acumule na cabeça recém-limpa e livre de resíduos.
   • Não guarde a cabeça molhada. As cabeças de ferro, em particular, oxidam e enferrujam se armazenadas úmidas.
3. 3 Inspecione o cabeçote em busca de defeitos ou danos. Antes de remontar ou armazenar a cabeça do cilindro limpa, inspecione-a quanto a quaisquer danos que possam ter resultado do processo de limpeza ou que possam ter ocorrido anteriormente. Quaisquer rachaduras no cabeçote comprometerão sua capacidade de funcionar e manchas, arranhões ou arranhões na superfície de contato (a parte inferior do cabeçote do cilindro) causarão falha na junta do cabeçote. Se você notar algum desses danos, poderá mandar consertar a cabeça do cilindro em uma oficina mecânica, mas provavelmente precisará comprar uma nova.
   • Se notar que a cabeça do cilindro ainda está suja em alguns lugares durante a inspeção, reinicie o processo de limpeza.
   • Lembre-se de que é melhor prevenir do que remediar. A remontagem e instalação de uma cabeça de cilindro exigirão um investimento significativo de tempo. Se você está preocupado com o fato de o cabeçote estar danificado, leve-o para uma oficina mecânica local.
4. 4 Lubrifique e empacote a cabeça para armazenamento. Se você pretende armazenar a cabeça do cilindro por um tempo antes de remontá-la, será necessário tomar medidas preventivas para protegê-la de detritos e oxidação durante a armazenagem. Borrife levemente a cabeça com WD40 antes de encerrá-la em um saco plástico resistente.
   • Sele o saco plástico amarrando ou grampeando para garantir que a sujeira não caia por acidente.
   • Certifique-se de armazenar a cabeça do cilindro em um local seguro onde não será danificada.
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Comunidade Q&A

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• Pergunta Vai doer molhar os cabeçotes para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão conectadas? Eu imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, sedes, retentores, válvulas e guias devem estar bem.
• Pergunta Quando eu estava trocando as velas de ignição do meu carro, um pouco de sujeira caiu na câmara de combustão. Como faço para limpar? John822 Você pode remover a cabeça do cilindro para fazer isso, mas se for apenas um pouco de sujeira, provavelmente ficará bem. No futuro, use ar comprimido e limpe toda a sujeira das velas de ignição antes de removê-las.
• Pergunta Como faço para tirar as cabeças? John822 Para tirar as cabeças, você precisa remover todas as peças que estão no caminho e remover os parafusos. Certifique-se de afrouxar os parafusos em uma ordem específica (que é específica para o seu motor) e não os afrouxe mais de um quarto de volta de uma vez para não deformar o cabeçote do cilindro.

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