Como escolher um snowboard

Escolher uma prancha de snowboard é uma proposta difícil hoje. Diferentes formas, tipos de pranchas, perfis, classes de peso e modelos preenchem as paredes até das menores lojas de neve, e fazer compras online pode ser impossível se você não souber o que está procurando. No entanto, a grande variedade de modelos significa que você sempre pode encontrar uma prancha de snowboard na sua faixa de preço com um pouco de conhecimento interno.

Degraus

Papel 1 de 4: Escolhendo o tamanho certo da placa

1. 1 Escolha um tamanho de placa. Os snowboards são geralmente medidos de ponta a ponta em centímetros. Para dimensionar uma prancha, coloque a ponta no chão e coloque a prancha em frente ao seu rosto. - o topo da prancha deve atingir seu queixo. No entanto, há muitos benefícios em comprar pranchas mais curtas ou mais longas. Em geral, as placas mais curtas são mais manobráveis ​​e as placas mais longas são mais estáveis ​​e podem ir mais rápido.
   • Os iniciantes devem escolher uma prancha na extremidade mais longa - uma que chegue ao nariz quando em pé, por exemplo.
   • Os pilotos mais pesados ​​devem considerar pranchas um pouco mais longas para distribuir seu peso.
2. 2 Certifique-se de que a prancha é feita para o seu peso. No verso de cada prancha há uma classificação de peso, então escolha a prancha certa para o seu corpo. Se você for muito pesado, poderá quebrar a prancha, se for muito leve, você terá problemas para manobrar.
3. 3 Escolha a largura certa da prancha para seus pés. A largura de uma placa deve se ajustar ao seu corpo, e a maioria das pessoas ficará bem com uma largura normal de placa de 246-255 milímetros. Suas botas de snowboard mal devem ficar penduradas nas bordas da prancha quando você estiver em cima dela, com não mais do que uma polegada dos dedos dos pés e os calcanhares saindo de cada lado. Geralmente, aqueles com um sapato americano masculino tamanho 11 ou feminino americano 11,5 e maior devem obter uma prancha 'larga' (mais de 250 milímetros).
   • Se o seu pé for menor que o 7 masculino ou o 9 feminino, você deve escolher uma prancha estreita (235-245 milímetros).
4. 4 Use o raio de atalho e a largura da cintura para saber como uma placa gira. Essas duas medidas mostram como é fácil virar uma placa e você pode vê-las listadas em algumas placas. Em ambos os casos, quanto menor o número, mais fácil será virar o tabuleiro. Iniciantes podem ignorar o raio do atalho no início, já que as placas básicas geralmente ficam em algum lugar no meio.
   • Raio de atalho: Esta é a medida de quão grande um círculo que você embarcaria faria se a curva da aresta fosse estendida a um círculo completo. Quanto menor o número, menor é o círculo.
   • Largura da cintura: Esta é a medida do tabuleiro em seu ponto mais fino. Quanto menor for a largura da cintura, mais rápido a prancha reage aos seus movimentos de viragem.
5. 5 Confira o material de base para saber a velocidade de uma prancha de snowboard. Existem 2 bases principais de snowboard, ambas começam por serem peças de plástico:
   • Extrudado As peças fundem-se umas às outras, são menos densas e menos porosas, o que o torna mais lento mas mais fácil de manter.
   • Sinterizado As peças são pressionadas umas contra as outras, o que o torna mais poroso e denso. É mais rápido e durável.
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Papel 2 de 4: Escolhendo o estilo correto do quadro

1. 1 Decida que formato de placa você deseja. As placas são direcionais ou de ponta dupla. As placas direcionais são construídas com uma extremidade frontal e são feitas para velocidade e estabilidade em descidas. As pontas duplas têm pontas frontais e traseiras idênticas - perfeitas para montar manobras no parque. É mais fácil para iniciantes obter placas de ponta dupla para eliminar erros.
   • Existem também 'pontas duplas direcionais', que são formas híbridas projetadas para qualquer piloto.
2. 2 Pense na curvatura ou perfil da prancha. Era uma vez, todas as placas tinham a mesma forma. Não mais. Hoje, há uma variedade de designs para diferentes pilotos, conhecidos como curvatura. Isso corresponde ao perfil da placa, ou quais partes tocam o solo. Considere alugar de 2 a 3 tipos de pranchas antes de comprar para ver qual curvatura você prefere. (Nota: Camber refere-se ao estilo geral da placa (tipo camber) e um estilo específico de placa.) Diferentes tipos de curvatura incluem:
   • Placa de cambagem: A prancha mais comum, as curvas tocam o solo perto das pontas, mas se curvam no meio. Quando você sobe na prancha, empurra o centro para baixo, mas retém um pouco do pop para os saltos.
   • Rocker: O oposto de placas de curvatura, os roqueiros se curvam para baixo. Isso mantém você longe da neve, aumentando a capacidade de manobra.
   • Plano: Exatamente o que parece, as placas planas se curvam ligeiramente nas pontas, mas são planas por toda parte. Embora as placas planas sejam vulneráveis ​​a arestas presas na neve, essa forma é a mais fácil de virar e flutua bem em pó fresco.
   • Híbrido: Muitas empresas começaram a misturar e combinar camber, rocker e flat boards, criando formas para qualquer piloto. Placas como 'rocker / camber / rocker', por exemplo, podem lidar com uma variedade de situações e terrenos.
3. 3 Escolha a rigidez da placa. Não existe um sistema de classificação consistente para flexibilidade, então um 5 de Burton pode não ser tão rígido quanto um 5 de Evo. Ainda assim, a maioria das empresas usa um sistema de classificação de 1 a 10, em que 1 é o mais flexível e 10 é o mínimo. Quanto mais rígida a tábua, mais rápido ela se move, mas tábuas flexíveis são mais fáceis de virar.
   • As pranchas macias e flexíveis são melhores para iniciantes e pilotos complicados devido à sua capacidade de manobra.
   • As placas rígidas seguram as bordas, a velocidade e as curvas melhor e têm maior estabilidade em altas velocidades.
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Papel 3 de 4: Escolhendo botas e amarrações

1. 1 Certifique-se de que suas amarrações combinam com sua placa. Existem vários tipos de montagens de encadernação, diferenciadas pela sua colocação no quadro. Os mais comuns são 2x4 e 4x4, que são simplesmente 2 fileiras de orifícios espaçados para montagens de amarrações. Sistemas mais complexos, como o padrão de inserção Burton 3D, podem ajudá-lo a anexar qualquer tipo de amarração à sua placa. Verifique suas amarrações para ver como elas se prendem e combinam com a sua placa.
   • As ligações padrão são anexadas a qualquer padrão 2x4 ou 4x4.
   • Encadernações especializadas como o Burton 3D Disk ou Burton EST são feitas para se anexar apenas ao padrão Burton 3D.
2. 2 Escolha a rigidez da ligação com base na sua experiência. Os pilotos mais novos devem buscar costas curtas e flexíveis (a parte atrás do calcanhar). Isso permite que eles se sintam confortáveis ​​e no controle. No entanto, realizar manobras precisas ou fazer curvas em altas velocidades é muito mais fácil com amarrações altas e rígidas.
   • Os pilotos de estilo livre e pilotos de truque geralmente gostam de amarrações flexíveis porque tornam os pousos mais fáceis nos saltos.
   • Pilotos e pilotos que preferem pólvora espessa e fresca preferem amarrações rígidas para controle em neve profunda.
3. 3 Saiba que o sistema vinculativo é uma questão de preferência. Há uma variedade de métodos para proteger seus pés em amarrações, desde tiras e manivelas até amarrações rápidas de entrada rápida. Nenhum dos métodos afeta muito sua pilotagem, então escolha o sistema de sua preferência.
4. 4 Escolha botas que se ajustem confortavelmente sem apertar os pés. Você quer comprar botas de snowboard da mesma forma que compra qualquer outro calçado. Certifique-se de ter espaço para mexer os dedos dos pés e que o calcanhar fique firme no sapato enquanto você se movimenta. Se você sentir qualquer fricção ou dor, experimente um novo tamanho.
   • Certifique-se de experimentar botas de snowboard com meias de inverno grossas e apropriadas. Eles vão somar uma polegada ao redor de seu pé, o que fará uma grande diferença quando você tentar apertá-los na montanha.
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Papel 4 de 4: Escolhendo pranchas com base no estilo de pilotagem

1. 1 Escolha uma 'prancha all-mountain' para iniciantes ou pilotos que querem um pouco de tudo. As pranchas de all-mountain ficam à vontade para descer a montanha e dar saltos no terreno. Combinam bem velocidade e manobrabilidade e, portanto, são a prancha perfeita para pilotos iniciantes ou para quem deseja fazer downhill, half-pipes ou backcountry no mesmo dia.
   • Tamanho: Se você colocar a prancha em sua extremidade, a parte superior deve chegar entre o nariz e o queixo.
   • Ponta Dupla Direcional Esta forma híbrida pode rodar confortavelmente com qualquer direção voltada para a frente, mas a extremidade dianteira costuma ser ligeiramente afilada para cima para torná-la mais rápida em declives.
   • Tipo de cambagem: As pranchas all-mountain geralmente vêm em formas curvadas para cima. No entanto, os pilotos iniciantes devem tentar um estilo rocker por causa da capacidade de manobra adicional e do perdão nas curvas.
2. 2 Escolha uma 'prancha de estilo livre' se quiser fazer muitos truques. As pranchas de Freestyle são geralmente menores para não atrapalharem as manobras. Eles são altamente manobráveis ​​e leves, mas têm menos velocidade e estabilidade nas descidas. Dito isso, eles ainda podem ser usados ​​para bombardear uma montanha em um aperto.
   • Tamanho: Como as pranchas de estilo livre geralmente são menores, escolha uma que seja confortável para você. Levante a prancha e procure algo que alcance entre o ombro e o queixo.
   • Dica dupla: Os pilotos do Freestyle quase sempre vão querer um design de ponta dupla, pois isso permite que eles embarquem confortavelmente em qualquer direção após saltos ou manobras.
   • Tipo de cambagem: A maioria dos ciclistas de freestyle prefere uma forma de 'curvatura', onde a prancha se curva ligeiramente para cima entre as pontas. Esta mola carrega a prancha para lhe dar o máximo de salto nos saltos.
3. 3 Escolha uma 'prancha de freeride' se você faz muitas descidas. Essas placas são feitas para serem rápidas e estáveis ​​em altas velocidades. Eles são geralmente mais rígidos e têm as amarrações ligeiramente colocadas na parte de trás da placa.
   • Tamanho: Normalmente o tipo de prancha mais longa, uma prancha de estilo livre geralmente chega perto de sua testa quando fica em pé.
   • Direcional: Todas as placas de freeride são direcionais, o que significa que há um front-end designado para aumentar a velocidade.
   • Tipo de cambagem: As pranchas de Freeride vêm em uma variedade de formatos, mas uma das mais comuns é um híbrido de rocker / camber / rocker que se curva para baixo perto das pontas e para cima no centro.
4. 4 Escolha uma 'prancha em pó' para navegar suavemente na neve fresca. As pranchas de pó são normalmente feitas para ciclistas em declive que encontram muita neve fresca e macia. Eles têm narizes mais longos ou afilados e pontas levantadas para ajudar a ficar em cima do pó. As amarrações geralmente são colocadas na parte de trás do tabuleiro para manter a parte da frente levantada.
   • Tamanho: Geralmente mais longo para aumentar a área de superfície e a velocidade, uma vez que as placas de pó não são frequentemente usadas para truques.
   • Direcional: A maioria dos pilotos de pó prefere pranchas direcionais, já que o design permite que velejem suavemente sobre neve fresca.
   • Tipo de cambagem: As placas de pó geralmente têm uma forma de rocker, que é quando toda a placa se curva ligeiramente para cima. Isso mantém a ponta e a cauda elevadas para que não fiquem presas no pó profundo.
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Dicas

• Fique dentro do seu orçamento, mas não sacrifique a qualidade para economizar alguns dólares.
• Leve o seu tempo e faça compras. Compreenda as diferentes funções e designs de uma prancha de snowboard antes de comprá-la. Você pode ir um pouco mais fundo em https://howtochooseasnowboard.info/

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Avisos

• Sempre use um capacete e óculos de proteção ao praticar snowboard.

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